По условиям концессионного соглашения:
Концедент – Город Москва - предоставляет земельные участки и участвует в финансировании подготовки территории строительства (снос необходимых зданий и переустройство коммунальных сетей, попадающих в зону строительства).
Концессионер – АО «Новая концессионная компания» - самостоятельно финансирует проектирование, строительство и эксплуатацию автомобильной дороги. Право собственности на СДКП после завершения строительства будет принадлежать Концеденту. Концессионер окупает свои вложения за счет платной эксплуатации автомобильной дороги до 2054 года.
В ходе стоительства СДКП было дано официальное наименование - проспект Багратиона.
Пуск движения по проспекту Багратиона состоялся 9 сентября 2023 года. С этой даты начался период платной эксплуатации дороги.
В 2024 году Рейтинговым Агентством «Эксперт РА» подтверждён рейтинг на уровне ruА с позитивным прогнозом.
В 2026 году Компания планирует введение гибкой тарифной политики на проспекте Багратиона.
Проспект Багратиона – первая автодорожная концессия Города Москвы.
Концессионное соглашение заключено в 2014 году, сроком действия 40 лет.
Объём инвестиций составляет
около 70 млрд. руб.
На берегах мост опирается на железобетонные опоры. Прочность ему придают ванты - металлические канаты, закрепленные на арке. Пролеты монтировались методом продольной надвижки – скреплялись между собой, и домкратами продвигались вдоль оси моста по временным опорам.
С 2013 г. Молодогвардейская транспортная развязка соединяет МКАД и трассу «Северный обход Одинцова» 4 съездами. В ходе строительства СДКП к ним добавится эстакада, по которой можно будет без задержек проехать над МКАД и продолжить путь к Москва-Сити, а также 4 новых съезда, позволяющие переходить с МКАД на Северный дублер во всех направлениях.
Одна из самых длинных эстакад Москвы. В ясную погоду с нее будет открываться чудесный вид на город. Рядом с эстакадой расположено промышленное предприятие. Чтобы оно не прекращало работу, строителям СДКП пришлось перенести часть идущих к нему железнодорожных путей и инженерные коммуникации.
Рублевская эстакада Северного дублера пройдет над Рублевским шоссе и железнодорожными путями Смоленской железной дороги. По соображениям безопасности большая часть строительных работ проводилась в технологические промежутки в графике движения поездов.
